Circuits et excursions au départ de Lyon
Une journée d’excursion se réserve à l’heure : le véhicule et son chauffeur restent avec vous du départ au retour, arrêts compris. Le programme est celui que vous donnez, et il se modifie en cours de route. Jusqu’à vingt-cinq personnes dans un seul véhicule.
Le prix avant de réserver
Vous saisissez le départ et la date, vous voyez le montant. Pas de devis à attendre.
Estimation gratuite, sans création de compte. Au-delà de 25 personnes, la demande se traite par téléphone. Une question avant de réserver ? Passez par notre formulaire, nous vous rappelons.
Ce qui tient dans une journée au départ de Lyon
Les durées indiquées sont des temps de route à l’aller. C’est le seul chiffre qui compte pour bâtir un programme : au-delà de deux heures, il reste peu de temps sur place.
Le Beaujolais
Les villages de pierres dorées et les routes de crête. Une demi-journée suffit, la journée permet de pousser jusqu’au nord du vignoble.
Pérouges
Une cité médiévale entière, sur une butte, qui se visite à pied en deux heures. C’est la sortie la plus simple à organiser depuis Lyon.
Vienne et la vallée du Rhône
Le théâtre antique et les coteaux au sud. La route longe le fleuve, ce qui fait une partie de l’intérêt du trajet.
Annecy et le lac
La journée complète, avec du temps sur place. Le retour se cale en fin d’après-midi pour éviter la circulation du soir.
Le Vercors et les Alpes
Les routes de montagne et les points de vue. Le minibus passe partout où passe un car, et se gare là où un car ne se gare pas.
La Dombes et ses étangs
Le plat pays au nord de Lyon, ses étangs et son parc ornithologique. Une sortie de demi-journée, très demandée en famille.
Cette liste n’est pas un catalogue. Une destination qui n’y figure pas se traite de la même façon, et rien n’oblige à s’en tenir à une seule étape : la plupart des journées en enchaînent deux ou trois.
Comment fonctionne la mise à disposition à l’heureCe que ça change par rapport à une sortie organisée
La comparaison naturelle est l’autocar de tourisme ou l’excursion vendue en agence. Trois choses les séparent, et elles pèsent surtout quand le groupe est restreint.
Le programme est le vôtre
Un autocar de tourisme suit un circuit et des horaires fixés pour cinquante personnes. Ici, les étapes et l’ordre sont ceux que vous donnez, et ils se modifient dans la journée si l’envie change.
Le départ se fait à votre adresse
Pas de point de rendez-vous à rejoindre en centre-ville à huit heures du matin. Le véhicule passe là où vous êtes, y compris à plusieurs adresses si le groupe est dispersé.
Le véhicule vous suit toute la journée
Les manteaux, les achats et les sacs restent à bord entre deux étapes. Sur une journée qui enchaîne plusieurs arrêts, c’est ce qui change le plus par rapport au train ou à une visite en groupe.
Ce que nous ne faisons pas. Nous assurons le transport et la conduite. Nous ne vendons ni billets d’entrée, ni visite guidée, ni prestation de dégustation. Un guide se réserve à part et monte à bord avec vous si vous le souhaitez.
Voir la flotte et les capacités par gammeTrois choses à caler avant de réserver
Une journée d’excursion se prépare moins qu’un transfert, mais trois points changent le déroulé et il vaut mieux les fixer à la réservation.
L’heure de retour
C’est elle qui détermine la durée réservée, donc le montant. Prévoyez large plutôt que juste : les heures non utilisées ne se facturent pas au-delà du minimum, celles qui débordent s’ajoutent au même tarif horaire.
Le point de départ
Une seule adresse, ou plusieurs si le groupe est dispersé. Sur un groupe de plus de dix personnes, deux points de ramassage font souvent gagner plus de temps qu’ils n’en coûtent.
Le déjeuner
Prévu sur place ou emporté, dites-le : cela change l’heure de l’arrêt et parfois l’ordre des étapes. Le véhicule reste accessible, ce qui permet de laisser les affaires à bord.
Ce que coûte une journée
Une excursion se facture à l’heure et non au kilomètre. C’est la seule formule qui a du sens quand le véhicule passe une partie de la journée à l’arrêt.
130 € de l’heure en minibus
Kilométrage compris, six heures minimum. À vingt participants, une journée de huit heures revient à un peu plus de cinquante euros par personne, transport et attente compris.
90 € de l’heure en van
Kilométrage compris, trois heures minimum. C’est la formule des demi-journées et des petits groupes, de quatre à huit personnes.
Les heures supplémentaires au même tarif
Une journée qui se prolonge coûte les heures en plus, sans pénalité de dépassement. C’est ce qui permet de décider sur place de rester une heure de plus quelque part.
La majoration de nuit de 15 %
Entre 20 h et 6 h, sept jours sur sept. Elle ne concerne les excursions que sur les retours tardifs, et elle apparaît sur l’estimation avant validation.
Les questions qu’on nous pose sur les excursions
Comment se réserve une journée d’excursion ?
En mise à disposition, c’est-à-dire à l’heure et non au trajet : 130 € de l’heure en minibus, 90 € en van, kilométrage compris. Six heures minimum en minibus, trois en van. Le véhicule reste avec vous toute la journée, y compris pendant les arrêts.
Proposez-vous un programme tout prêt ?
Non, et c’est volontaire. Nous assurons le transport et la conduite, pas la billetterie ni la visite guidée. Vous choisissez les étapes et l’ordre, nous calons les temps de route et les arrêts. Si vous n’avez pas d’itinéraire, nous vous disons ce qui tient dans une journée.
Peut-on modifier le programme en cours de route ?
Oui, tant que le temps le permet. C’est l’avantage sur un autocar de tourisme, qui suit un circuit fixe : une étape qui plaît se prolonge, une autre se raccourcit. Seules les heures utilisées au-delà de la durée réservée s’ajoutent, au même tarif.
Combien de personnes peut-on emmener ?
Jusqu’à vingt-cinq dans un seul véhicule. Au-delà, plusieurs minibus partent avec une heure de rendez-vous unique et un seul interlocuteur. Le tarif porte sur le véhicule et non sur le siège, ce qui rend la formule intéressante dès une douzaine de personnes : une journée complète revient alors à une cinquantaine d’euros par participant.
Le chauffeur fait-il office de guide ?
Il connaît la région et les accès, il vous dépose au bon endroit et vous dit ce qui vaut le détour, mais ce n’est pas un guide conférencier et il ne se présente pas comme tel. Pour une visite commentée, faites appel à un guide, nous assurons le transport.
Quelles destinations tiennent dans une journée ?
Le Beaujolais et Pérouges se font en demi-journée, Annecy et le Vercors demandent la journée entière. Vienne et la vallée du Rhône sont à moins d’une heure. Au-delà de deux heures de route à l’aller, il reste peu de temps sur place.
Que se passe-t-il s’il pleut ?
Rien de particulier : le véhicule reste à disposition et le programme s’adapte, une étape en extérieur cédant la place à une étape couverte. Une journée réservée n’est pas perdue pour la météo, elle est réorganisée sur place. C’est un avantage réel sur une sortie organisée, dont le circuit est figé plusieurs semaines à l’avance.
Est-ce adapté à un séminaire d’entreprise ?
Oui, c’est même un usage fréquent : une demi-journée de travail pour une équipe puis une sortie l’après-midi, avec le même véhicule et sans nouvelle prise en charge. Sur un compte entreprise, l’ensemble arrive sur une facture unique réglée par virement, et aucun participant n’avance de frais ni ne collecte de reçus.
Les avis proviennent de la fiche Google de City Lyon VTC, affichés du plus récent au plus ancien, sans sélection ni modification de notre part. Comment ils sont recueillis et publiés.
Une journée à organiser ?
Laissez votre numéro, la date et la durée : nous rappelons avec un montant ferme. Ou appelez directement, un chauffeur répond.
Vos coordonnées servent uniquement à vous rappeler pour cette demande. Elles ne sont ni revendues ni utilisées pour de la prospection.