Transport événementiel à Lyon
Salon, congrès, séminaire, match ou concert : le groupe arrive ensemble et repart ensemble. Un interlocuteur, autant de véhicules que nécessaire, et un retour prévu avant même le départ.
Le prix avant de réserver
Pour un trajet simple, l’estimation suffit. Pour plusieurs rotations, appelez : c’est plus rapide qu’un formulaire.
Estimation gratuite, sans création de compte. Au-delà de 25 passagers, la demande se traite par téléphone. Une question avant de réserver ? Passez par notre formulaire, nous vous rappelons.
Quatre sites qui posent les mêmes problèmes
Ils sont tous en périphérie ou mal desservis en fin de soirée, et ils libèrent tous leur public d’un coup. Chacun a sa page, avec ses points de dépose et ses contraintes d’accès.
Groupama Stadium
Décines. Cinquante-neuf mille places qui se vident en vingt minutes, et tout le monde commande au même instant : c’est le retour qui se prépare, pas l’aller. Le chauffeur reste sur zone.
LDLC Arena
Décines, à côté du stade. Concerts et compétitions se terminent tard, souvent après le dernier métro. Un véhicule qui attend vaut mieux qu’un groupe sur un parking.
Eurexpo
Chassieu. Un salon dure plusieurs jours et le groupe fait l’aller-retour hôtel-halls chaque matin et chaque soir : c’est une rotation, pas une course.
Cité Internationale
Le Centre de congrès, l’Amphithéâtre et les hôtels sont sur le même site. La navette dessert le quai plutôt que de chercher un stationnement introuvable.
Les autres lieux se desservent aussi, ils n’ont simplement pas leur page : la Halle Tony Garnier, le Palais des congrès, La Sucrière, le Matmut Stadium, le Transbordeur, ou une adresse privée que vous seul connaissez.
Un autre lieu ? Appelez le 06 02 50 58 34
Ce qu’on vous demande, et ce qu’on prend en charge
Le programme
Les horaires de votre événement, pas les nôtres. C’est à partir de là qu’on cale les prises en charge.
Le nombre et les points
Combien de personnes, depuis où. Un hôtel unique ou trois points de ramassage ne se traitent pas pareil.
Nous calons les véhicules
Un minibus, ou plusieurs coordonnés entre eux avec une seule heure de rendez-vous et un seul numéro à appeler.
Le retour est prévu dès le départ
C’est lui qui coince toujours. Le chauffeur reste sur zone ou revient à l’heure convenue, et il attend si ça déborde.
À la course ou à l’heure
Un aller simple se facture à la course. Dès qu’il y a de l’attente ou des rotations, l’heure revient moins cher : c’est le cas de la plupart des événements.
Un trajet, un horaire
Jusqu’à 40 kilomètres et quel que soit le nombre de personnes à bord. C’est la formule d’un aller simple vers le stade ou d’un retour de fin de soirée.
Le véhicule reste avec vous
Kilométrage compris, six heures minimum en minibus et trois en van, où l’heure est à 90 €. Au-delà de deux courses avec attente, cette formule passe devant.
Les prises en charge entre 20 h et 6 h sont majorées de 15 %, ce qui concerne la plupart des retours de match et de concert. La majoration est annoncée sur l’estimation, avant que vous validiez quoi que ce soit.
Le détail des tarifs par gammeSix événements, six logistiques
Ce qui change d’un événement à l’autre, ce n’est pas le véhicule : c’est le nombre de fois qu’il passe et l’heure à laquelle il repart.
Salons et congrès
Plusieurs jours, plusieurs rotations, un groupe qui arrive et repart par vagues. Le véhicule suit le programme du salon plutôt qu’une grille d’horaires.
Séminaires et conventions
Gare, hôtel, lieu de réunion, restaurant du soir. Un seul interlocuteur pour toute la journée, sur un compte entreprise.
Arrivées de participants
Des invités qui atterrissent à des heures différentes, chacun récupéré en salle d’arrivée, sans qu’on vous appelle pour vous prévenir.
Mariages
La navette des invités entre la mairie, le lieu de réception et les hôtels, avec le retour de fin de soirée prévu dès le départ.
Soirées d’entreprise
Le véhicule reste sur place et repart quand vos invités partent. Personne ne surveille l’heure du dernier départ.
Matchs et concerts
Dépose à l’entrée des tribunes et reprise après la rencontre, même à minuit passé. Aucun parking à chercher, aucun retour à improviser.
Ce qu’on nous demande sur les événements
Combien coûte une navette pour un événement à Lyon ?
Un aller simple en minibus coûte 290 € jusqu’à 40 kilomètres, quel que soit le nombre de personnes à bord. Dès qu’il y a de l’attente ou plusieurs rotations, l’heure revient moins cher : 130 € en minibus, 90 € en van. L’estimation en ligne donne le montant d’un trajet simple.
Combien de personnes pouvez-vous transporter ?
Jusqu’à 25 dans un seul véhicule, et bien davantage en coordonnant plusieurs minibus : les groupes de cinquante ou de cent se traitent avec une seule heure de rendez-vous et un interlocuteur unique. Les demandes de plusieurs véhicules passent par téléphone plutôt que par le simulateur.
Peut-on organiser plusieurs rotations dans la journée ?
Oui, c’est le cas le plus courant sur un salon ou un séminaire. Le véhicule et son chauffeur restent à votre disposition, kilométrage compris, et suivent le programme que vous donnez. Le minimum est de trois heures, six heures en minibus.
Le chauffeur attend-il pendant l’événement ?
Il reste sur zone ou revient à l’heure convenue, comme vous préférez. Sur un match ou un concert, rester sur place est presque toujours le bon choix : à la sortie, tout le monde commande au même moment et l’attente dépasse souvent la durée du trajet.
Desservez-vous d’autres lieux que ceux listés ?
Oui, tous. La Halle Tony Garnier, le Palais des congrès, La Sucrière, le Matmut Stadium, le Transbordeur ou un lieu privé se desservent de la même façon. Les quatre sites détaillés ici sont simplement ceux qu’on nous demande le plus souvent.
Combien de temps à l’avance faut-il réserver ?
Dès que la date est posée, surtout pour un événement qui mobilise plusieurs véhicules ou qui tombe un soir de match. Une demande de dernière minute reste possible et se traite par téléphone, mais le choix de gamme s’en trouve réduit.
Que se passe-t-il si l’événement se termine plus tard que prévu ?
Rien de fâcheux, le chauffeur attend : un match qui va aux prolongations ou un discours qui déborde ne fait perdre aucune réservation et n’annule rien. En mise à disposition, seules les heures supplémentaires réellement utilisées s’ajoutent au montant convenu, au tarif horaire de la gamme réservée.
Peut-on régler sur une facture d’entreprise ?
Oui, avec un compte entreprise : toutes les courses du mois arrivent sur une facture unique réglée par virement, avec le détail trajet par trajet, et vos collaborateurs n’avancent rien à bord. Le compte se met en place en une journée, sans engagement de volume ni abonnement.
Les avis proviennent de la fiche Google de City Lyon VTC, affichés du plus récent au plus ancien, sans sélection ni modification de notre part. Comment ils sont recueillis et publiés.
Un événement à organiser ?
Laissez votre numéro, la date et le lieu : nous rappelons avec un prix ferme et le nombre de véhicules qu’il faut. Ou appelez directement, un chauffeur répond.
Vos coordonnées servent uniquement à vous rappeler pour cette demande. Elles ne sont ni revendues ni utilisées pour de la prospection.
Vous préférez poser une question, ou réserver directement ?
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